Bientôt une chambre pour Lucie (7)

Liteaunage tous les 25 cm + pose du pare-vapeur, en attendant la pose du fermacell 10mm.

Bientôt une entrée (3)

La famille s'agrandit

5+5=10, merci Séb !

Bientôt une entrée (2)

Deuxième vague d'électricité

Objectifs :

• Minimisation des veilles
• Temporisation si besoin
• Automatisation si possible
  
• Commande automatique et/ou à distance
• Gestion des / tolérance aux pannes
  

Moyens :

• Réseau en étoile :
• Aucun boîtier de dérivation à l'intermédiaire
  
• Multiplexage au niveau du tableau électrique
  
• Automatisation par automate programmable :
• Millenium / Crouzet
• Serveur Web
• Interface ModBus
  
• Commande 24 V par poussoir, relais commandés par l'automate
  
• Interrupteur par bloc prises
• 2 câbles RJ 45 par pièce :
• Réseau informatique (Câble 1 / 8 brins)
  
• Réseau ModBus (Câble 2 / 3 brins)
  
• Sonde température (Câble 2 / 2 à 3 brins)

Plan RDC provisoire au 20/01 :


Ajout d'un deuxième tableau électrique dédié puissance :


Premiers câblages :

• Séjour : prises avec interrupteur, poussoirs, 2 RJ 45
  
• Chambre 1 : prises, poussoir, plafonnier, 2 RJ 45
  

Pose plafond Fermacell

Schéma / mise en œuvre prévue :

De jolies demoiselles pour maintenir nos volets

Mais non, il s'agit de nos arrêts de volet "tête de bergère" :-).

Sport automobile

A tous ceux qui aiment les sports mécaniques - automobile en particulier -, les images qui suivent devraient vous faire rêver !

Pas d'info de marque ni de modèle, c'est pour l'instant encore un secret.

La bête dans son box, ne demande qu'à être libérée...


La clef qui va bien, elle aussi prête à rugir...

Volan sport, compteur gradué jusqu'à un bon 200 km/h - au moins 150 exploitables - et sac gonflable...

On continue avec la sécurité : arceau pour protéger pilote et co-pilote, ils en ont bien besoin...

Sièges enveloppant...

Poste de pilotage ergonomique...

Pour parer les G, les appuie-tête sont renforcés au kevlar...

Pneu rallye bien sûr...

Suspension abaissée et aileron sport pour garder la plate-forme au sol...

Enfin, EL coche dans son ensemble : GRRRRRRRRR!

Pour finir, comme il s'avère que le pilote est aussi mécano, quelques vues de la vanne EGR démontée.

Pour ceux qui se moquent déjà, rassurez-vous, c'est la même chose pour tous les moteurs diesels, quelque soit la marque !

Bientôt une entrée